Een kielboot van Geuzenboats

Geuzenboats focust zich op het maken van goed zeilende kielboten. Door het toepassen van een zwaar gewicht recht onder het midden van de romp wordt de stabiliteit gegarandeerd. Naarmate de kielboot onder een grotere helling vaart, zorgt de plaatsing van dit gewicht er automatisch voor dat de kielboot weer rechtop komt te liggen.

In de loop der jaren is er veel ontwikkeling geweest in de hydrodynamica. Zo hadden de eerste kielen de vorm van een rechte zware plank. In de tweede fase is men het gewicht in het onderste gedeelte gaan centreren. In de kielboten met de zogenaamde vinkielen werden de bulbaanhangels ook weer aan de hydrodynamica onderworpen. Tegenwoordig wordt getracht deze bulb in een torpedovorm te maken. In de laatste Volvo Ocean Race kielboten is geprobeerd het gewicht nog verder naar buiten te plaatsen. Door het gebruik van een zwenkkiel kan de stand nauwkeurig worden bepaald over de verschillende boegen.

Ook bij Geuzenboats is deze verandering goed te zien. Bij onze eerste kielboot, de geuzenvalk, wordt er gebruik gemaakt van de originele (bruynzeel) valkkielen. Deze kielen hebben een kleine bulb. Bij de Tirion One Design is er al een aanzienlijk groter gewichtsaandeel in de bulb komen te zitten. En bij de vorig jaar geïntroduceerde kielboot TIRION28 is de bulb van de kiel gevormd als een torpedo.

Er wordt veel zeilles gegeven in de kielboot. Het is voor beginnende zeilers een veilig gevoel dat de boot stabieler wordt naarmate die meer helling verkrijgt. Ook de geuzenvalk en Tirion worden al veel gebruikt bij de CWO (commissie watersportopleidingen) aangesloten zeilscholen. Het behalen van je kielboot diploma's wordt daardoor nog leuker.